Mekaniikassa tyypillinen hihnapyörä on pyöreä pyörä, joka pyörii keskiakselin ympäri.Pyöreän pyörän kehäpinnassa on ura.Jos köysi kierretään uran ympärille ja jompaakumpaa köyden päätä vedetään väkisin, köyden ja pyöreän pyörän välinen kitka saa pyöreän pyörän pyörimään keskiakselin ympäri.Hihnapyörä on itse asiassa epämuodostunut vipu, joka voi kääntyä.Hihnapyörän päätehtävä on vetää kuormaa, muuttaa voiman suuntaa, voimansiirtotehoa ja niin edelleen.Useista hihnapyöristä koostuvaa konetta kutsutaan "hihnapyöräksi" tai "yhdistetyksi hihnapyöräksi".Hihnapyörälohkolla on suuremmat mekaaniset edut ja se voi vetää raskaampia kuormia.Hihnapyöriä voidaan käyttää myös komponentteina ketju- tai hihnakäytöissä siirtämään voimaa pyörimisakselilta toiselle.
Hihnapyörän keskiakselin asennon mukaan, liikkuuko se, hihnapyörä voidaan jakaa "kiinteään hihnapyörään", "liikkuvaan hihnapyörään";Kiinteän hihnapyörän keskiakseli on kiinteä, kun taas liikkuvan hihnapyörän keskiakselia voidaan siirtää, jokaisella on omat etunsa ja haittansa.Ja kiinteä hihnapyörä ja liikkuva hihnapyöräkokoonpano voivat muodostaa hihnapyöräryhmän, hihnapyöräryhmä ei vain säästä voimaa ja voi muuttaa voiman suuntaa.
Hihnapyörä esiintyy yläkoulun fysiikan opetusmateriaalissa tietopisteenä, joka vaatii vastauksia ongelmiin, kuten voiman suunta, köyden pään liikeetäisyys ja tehdyn työn tilanne.
Perustietojen muokkauslähetys
Luokitus, numero
Kiinteä hihnapyörä, liikkuva hihnapyörä, hihnapyöräryhmä (tai jaettu yksittäiseen hihnapyörään, kaksoispyörään, kolmeen hihnapyörään, neljään hihnapyörään useisiin kierroksiin jne.).
Materiaali
Puinen hihnapyörä, teräspyörä ja tekninen muovipyörä, voi olla kaikenlaista materiaalia todellisen käyttötarpeen mukaan.
Rooli
Vedä kuormaa, muuta voiman suuntaa, lähetystehoa jne.
Yhteysmenetelmät
Koukkutyyppi, ketjutyyppi, pyörän materiaalityyppi, rengastyyppi ja ketjutyyppi, kaapelivetotyyppi.
Mitat ja materiaalit
Hihnapyörä
Pienikokoiset hihnapyörät, joilla on pieni kuorma (D<350 mm) valmistetaan yleensä kiinteiksi hihnapyöriksi käyttämällä 15, Q235 tai valurautaa (kuten HT200).
Suurille kuormituksille altistetut hihnapyörät ovat yleensä pallografiittivalurautaa tai valuterästä (esim. ZG270-500), jotka on valettu rakenteeseen, jossa on tankoja ja reikiä tai pinnoja
Suuret hihnapyörät (D>800mm) hitsataan yleensä profiileilla ja teräslevyillä.
Postitusaika: 29.6.2022
